Das neue Lamborghini-Gebäude, das in Zusammenarbeit mit dem Ingenieur- und Architekturbüro Prospazio aus Modena entworfen wurde, wurde gebaut, um Klasse-A-Energiezertifizierung zu erhalten und ist das erste in Italien, im industriellen Bereich, das vollständig mit diesen Eigenschaften erstellt wurde. Design, Sicherheit und Energieeinsparung sind die Elemente, auf denen Prospazio Studio die Schaffung dieses Meisterwerks der Architektur und Technik, die den extremen Stil von Lamborghini widerspiegelt.
Klare Formen, ein muskulöser Charakter und scharfe Kanten sind das Fundament des architektonischen Konzepts und verwandeln einen einfachen Industrieraum in ein unglaubliches Architekturstück mit einer starken Identität. Die Klasse A Energiezertifizierung wurde durch den Einsatz von modernsten Lösungen und Techniken, auch im Hinblick auf das äußere Erscheinungsbild, erreicht.
Die Außenfassaden bestehen aus speziellen dreischichtigen Polycarbonatwänden und belüfteten Wänden, die mit ultradünnen Keramikplatten abgedeckt sind und speziell in "Lamborghini Black" entwickelt wurden, die ein hohes Maß an Wärmedämmung garantieren. Im zweiten Stock des Gebäudes wurde einekleine Montagelinie mit modernster Technik entworfen, das die Reproduktion aller Montagephasen einer Standardproduktionslinie ermöglicht.
Dies ermöglicht eine genaue Analyse der Montagephasen der verschiedenen Vorreihenmodelle und sorgt so für hohe Qualitätsstandards bei der anschließenden industriellen Fertigung. Mit rund 5.000 Quadratmetern verfügt der Protoshop über sehr leistungsstarke und funktionale Einsatzgebiete und ist auf verschiedenen Ebenen organisiert.
Das Gebäude entspricht den neuesten Vorschriften über Erdbeben. Große Fenster aus dreilagigem Polycarbonat, die mit Doppelkammern montiert sind, reduzieren das reflektierte Sonnenlicht, um eine gute Sonnenbeleuchtung und ein hohes Maß an Wärmedämmung zu gewährleisten.
Das neue Gebäude von Lamborghini, das für die Entwicklung von Prototypen und Pre-Series-Fahrzeugen gedacht ist, stellt ein weiteres Element der Strategie von Lamborghini in Sachen Umweltverträglichkeit dar, mit dem Ziel, bis 2015 ein nullwirksames Unternehmen zu werden, nämlich "CO2-frei". Das Unternehmen strebt daher eine weitaus größere Energieeffizienz an als die gesetzlich 1362/2010.
Im Vergleich zu traditionellen Industriegebäuden gleicher Größe sorgt die in den Bäumen "nützliche" Energieneinsparung, um CO2-Emissionen auszugleichen, eine Anzahl von 200 für normale Gebäude, während für diesen Neubau nur 80 erforderlich sind.
Das Gebäude wird auch mit einer Photovoltaikanlage ausgestattet sein, die eine vollständige Abdeckung der jährlichen elektrischen Energie erfordert, die es ermöglicht, dass es zu einem CO2-Ausstoß kommt. Diese Anforderung wird ein Standard für alle neuen Lamborghini-Gebäude.
Automobili Lamborghini war der erste Automobilhersteller in Italien, der die ISO 5001 Zertifizierung im Oktober 2011 erhielt, die das starke Engagement des Unternehmens zur ständigen Verbesserung der Energieeffizienz in allen Tätigkeitsbereichen bestätigt.
Die Zeit, die für Design und Ausführung benötigt wurde, war auch beeindruckend: weniger als 15 Monate vom ersten Entwurf bis zur Einweihung, 300 Tage vom Beginn des Baus bis zum Ziel, perfekt im Einklang mit einem Unternehmen, das an große Geschwindigkeit gewöhnt ist.
Bei Lamborghini Protoshop wurden zwei Autoaufzüge installiert Modell
IP1-HMT V07 mit Dual-Access, zertifizierter IMQ (italienische Zertifizierungsstelle) für den Transport von Auto und Fahrer. Autoaufzüge werden verwendet, um Lamborghini Autos während der verschiedenen Phasen der Montage zu bewegen. Die Plattformen sind 2,7 m breit und 5,37 m lang, mit einer Tragfähigkeit von 2.700 kg, was es ermöglicht, alle Arten von Autos von der Firma zu tragen.
Die Systeme wurden mit einem Feuerverzinkungsverfahren behandelt und haben eine 7,4 m hohe Verbindung, die die beiden Etagen der Fabrik verbinden. Sie verfügen über eine Geschwindigkeit von 15 cm pro Sekunde und einen Verbrauch von 9,5 kW.
Pendant-Druckknöpfe, die mit spiralförmigen flexiblen Kabeln verbunden sind, wurden speziell entwickelt, um dem Fahrer in Bezug auf die Ergonomie Komfort zu verleihen (das Tastenfeld kann entweder mit einer Verlängerungskabel auf eine Säule oder aus dem Fahrzeug montiert werden ).
Diese Druckknopfleisten wurden auf beiden Seiten des Kfz-Aufzugs montiert, so dass sie in beide Richtungen eingesetzt werden können und daher auch für Rechtsfahrzeuge geeignet sind.
Die Authentifizierung der Systembefehle erfolgt über eine Magnetkarte (Abzeichen), die vor einem Leser die Verwendung der Autoaufzüge ermöglicht. Die Plattform ist mit Flammen- und Wärmesensoren verbunden, die an die Brandmeldeanlage angeschlossen sind. Weiterhin wurde unterhalb des Obergeschosses des Aufzugsschachtes ein Sprinklersystem eingebaut. Polycarbonat-Seitenschutz, 1800 mm hoch, wurden installiert, um das System auch als Lastenaufzug nutzen zu können. Idealpark Autoaufzüge sind auch im Einklang mit den Gebäude-Features, da sie maximale Sicherheit für Sportwagen, die sich gleichzeitig auf Ästhetik und Benutzer Komfort.
Projektbericht herunterladen "Autoaufzug für Luxus Autos"
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